游览三峡人家

luwei • 2024年7月5日 01:50 • 旅游

"三峡人家"风景区，哇，那可真是个美得让人心醉的地方。它坐落在中国长江边上，在宜昌，那里有连绵起伏的青山和碧绿的江水，风景如画。这个风景区把自然美景和人文风情融合得恰到好处，游客们不仅能欣赏到壮丽的山水，还能体验到当地居民的日常生活和传统文化。

想象一下，你坐在小船上，随着江水缓缓前行，两岸的山峰像是在对你招手，偶尔还能看到渔民在江上捕鱼，或者是山间的小村庄，炊烟袅袅，充满了生活气息。而且，这里的人们热情好客，你还可以品尝到地道的三峡美食，感受当地的风土人情。总之，"三峡人家"是个能让你放松身心，享受宁静的好地方。

坐车到了三峡人家风景区的售票处，也是游客换乘站点。这个照片是站在游客中心的3楼拍摄的，可以看到，在进来景区的道路边，是有餐厅的，丰俭由人的。所以，即使来的时候没有吃饭，到了景区门口，也是可以先吃饭再进入景区的。

不过呢，从后面的旅程来看，其实不如到景区里面去吃饭，价格还算公道的了。

乘坐景区的中转大巴，就到了码头了。先在码头坐船，只要10分钟左右吧，就都了长江的对面了。没错，其实，三峡人家所有的景点，都是在长江对岸的。

在船上，看两岸的风景，也还是不错的。

这几天长江水是比较浑浊的，为啥子呢？因为，在我到达旅游之前，一直下雨啊，今年的雨水确实是太丰富了。

长江边的山体，基本上是直上直下的了。

远处有一艘运送货物的船。这种船的排水量一般是在3000～5000吨左右吧。

在船上拍摄的照片，对面看起来是一个小乡镇呢，应该是有公路通过去的吧。

运气还是不错的，到达的时候，是阴天，而前一天，其实是还在下雨的。没想到，坐在船上，10分钟的路程，船还没有看到对岸，天空就放晴了。确实是运气好。

有那么一点蓝天的映衬，山水风景也感觉变的更加的漂亮了。

船距离对岸越来越近了。

后来终于明白，其实，我们就是要到对岸去旅游啊。景点就是在对岸啊。

看起来这么大一个片区，有很多人长期生活在那里。其实，确实是不通公路的，也就是说，他们的所有对外的交通，就是靠船的。要出去，就得坐船。食品、饮料、生活用品的进出，也都是船运的。

太阳出来了，山上的雾气也升起来了。仙境的感觉就有那么一点点了。

到了码头了，从这个码头上去，再往右手边走，就是进入景区了。这个码头呢，还不能算景区内部。因为检票口，还不在这里呢。

在进入景区的路上，回头给码头拍一个特写。码头还是挺长的呢，可以同时停好多艘船的。

在我们的码头上，刚好看到有一艘游轮往上游开过去，就随手拍了一张照片了。

没想到，后来经过查证，这条船可是大有来头呢。这居然是一艘电动船，采用锂电池驱动的电动船。

而且，还是全球最大的纯电动游轮（从2022年3月的新闻中获悉的）。相关的新闻信息如下：

2022年3月29日上午，由三峡集团和湖北三峡旅游集团合作研发建造的纯电动游轮“长江三峡1”号，在湖北省宜昌市秭归新港首航。该游轮是目前世界上载电量最大、智能化最先进、真正实现“零噪音、零污染、零排放”的新能源纯电动游轮，是充分展示绿色发展理念、提升城市绿色交通品质的重要载体，对推动“电化长江”进程、加快内河航运绿色低碳发展等方面具有积极示范意义。

三峡集团董事长、党组书记雷鸣山，湖北省副省长、宜昌市委书记王立出席首航仪式并致辞，宜昌市委副书记、市长马泽江主持首航仪式，三峡集团副总经理、党组成员王良友出席仪式。三峡集团、宜昌市政府、宜昌城发集团、湖北三峡旅游集团等主要负责同志共同启航游轮。

雷鸣山在致辞中表示,“长江三峡1”号纯电动游轮的正式投运，是三峡集团深入践行绿色发展理念，以创新之举推进长江大保护工作的生动实践，是三峡集团与湖北省深化重大战略支点合作的具体举措，具有重要的示范意义。三峡集团将以“长江三峡1”号首航为起点，进一步加大长江流域零碳环保产业投入力度，持续推进“电化长江”、“氢化长江”，着力推动长江航运实现绿色转型，以实际行动助力宜昌市实现“强产兴城、能级跨越”的战略目标，在“十四五”期间实现绿色高质量发展。

王立表示,“长江三峡1”号是三峡集团奋进“两翼齐飞”的示范体现，充分展现了敢为人先、开拓进取的央企担当。当前，宜昌正致力于打造清洁能源之都、三峡生态屏障，奋力争当中西部非省会龙头城市和长江中上游区域性中心城市。希望三峡集团继续深度参与宜昌发展，携手共同打造央地合作新典范，助力推动宜昌高质量发展。

据悉，“长江三峡1”号游轮利用清洁水电驱动，一次充电可续航100公里。相比于传统动力船舶，“长江三峡1”号每年可减少消耗燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨，在为游客提供科技智能、绿色节能、时尚舒适游轮旅游新体验的同时，将助力宜昌建设世界旅游名城、打造清洁能源之都，服务长江经济带绿色高质量发展。

延伸阅读：

“长江三峡1”号纯电动游轮是国家工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，船舶及配套设施总投资约1.5亿元，由三峡集团所属长江电力和宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团共同投资建造，国内著名大学、研究所和电动船舶设计研发制造单位共同建设。游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆纯电动汽车电池容量的总和，是目前全球载电量最大、智能化最先进、安全保障最全面、推进负载最丰富的新能源游轮。

作为世界旅游航运领域的一颗新星，“长江三峡1号”应用了全球首个“高压+低压”充电方案，同时配套采用了舰载直流组网配电系统、全回转舵桨系统、大型船用直流变频中央空调系统等电动船舶领域首次研发应用的新技术，为国内乃至全球电动船舶的推广应用提供了生动样本。

该游轮投入运营后，将主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，为旅客提供休闲娱乐、旅游观光服务，同时具备宜昌城区滨江游、高端婚庆、国际学术会议、商务接待、产品发布会、企业年会、综艺娱乐表演秀等活动功能。